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土工格栅在高速公路建设中的施工注意事项

随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善,新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现,对公路工程的发展起到了重要的推动作用。下面给大家介绍一下土工格栅在高速公路建设中的施工注意事项。
    1.路床范围内铺筑两层,分别位于上下路床之间;路基设计标高下8m铺筑两层,路堤范围内满铺,层间距80cm,格栅应有效地锚固在原状土样中,地锚空采用干作业成孔,内注M30水泥砂浆,通过格栅孔插入钢筋形成地锚,钢筋采用Ψ10钢筋弯制而成并做防锈处理。地锚沿路线纵向每2m设一处。
    2.土工格栅铺设时必须充分展开、拉紧,铺设土工格栅的图层表面应平整,表面严禁有碎块石等坚硬突起物,在距格栅8cm以内的填料,其最大粒径不得大于15cm,尽量减少土工格栅的切割量和缝合量避免浪费。
    3.施工中应控制路堤的填土速率并加强沉淀和侧向位移的观测,仿制路堤失稳。
    4.应使格栅最大强度方向与受最大力方向一致,路基土应分层填筑并满足相应规范要求,施工车辆与格栅间的填土最小厚度为15cm,不能直接碾压在土工格栅上。
    5.钢塑土工格栅较硬易割伤手,施工当中要佩戴手套,注意安全防护。